，台湾复兴航空客机坠河，机载58人，包含31名大陆观光客。尽管偶有不和谐之音——例如游客在基隆河滨浅笑，或者说台湾男人在社会化媒体上“祈求”“大陆团31个悉数逝世！！”——但大多数仁慈的两岸民众都在为机上的台湾同胞和大陆游客祈福。据调查者网不完全统计，自2011年至2014年，大陆游客在台湾旅行产生意外多达28起，形成14名大陆游客逝世，近300人不同程度受伤。为什么台湾游这么“风险”？微信群众号侠客岛发布《又出事！赴台游真这么风险吗？》，作者“是非安闲”亲赴现场，发回一手调查，并剖析称这么多意外“可以说，半是天灾半是人祸。”】

  2月4日上午10时56分，由台北飞往金门的GE235号航班在起飞4分钟后坠入基隆河。机上58名人员中，有31名是大陆游客，这中心还包含两名儿童。到晚上19时，台“民航局”通报事端形成23人逝世，15人受伤、20人失踪。

  笔者于正午12时许赶到失事现场。在坐落台北和新北市的交界处的事发地，笔者目之所及，看到河两旁是宽广的空位、高架桥和高速公路。从高处可以正常的看到，失事飞机只需小部分机身显露水面，且断成两截。10数艘橡皮艇环绕在旁，搜救人员从水面上一个机舱门进入救人。因为机身已开裂且大部分坐落水下，机舱进水，困于机内的乘客状况不容乐观。

  台北市消防局在现场的署理局长吴俊鸿表明，飞机坠落后，有目击者看到多名乘客被抛出机外，在基隆河漂流载浮载沉，消防局随即派出橡皮艇沿河搜救。

  事发时经行的一辆车，用行车记录仪记录了飞机失事瞬间：飞机低空掠过南湖大桥时，机翼擦撞大桥水泥护栏，翻转坠入河中。散落的机翼还涉及一辆出租车，致使车内两人受轻伤。

  吴俊鸿说，因为飞机是机头朝下坠河，所以剖析以为许多受困者会集在机头部分。机头已被河水吞没，机内行李散落，搜救通道非常狭隘，导致救援进展缓慢。

  现场除了消防局外，还有上百名军警在场待命。来自慈济等慈善机构的义工也敏捷参与，送来便利、馒头、热饮以及医疗用品。至下午4时，两辆吊车开到现场，在河岸边建立设备，预备将机身拖吊上岸。

  整场救援给人以“外松内紧”之感。现场虽拉起警戒线，但参与的记者越线采访时，“宪兵”们并不干涉，等采访完毕才会招待记者回去。每有新的动作，相关负责人还会出来自动对记者做阐明。

  救援现场出动了直升机、橡皮艇、救护车、消防车和吊车。不少消防局和海警人员穿戴专业潜水服，有人背着氧气瓶。路旁边搭起一排帐子，用来给获救者做心肺复苏术等紧迫医治办法。

  岛内各部门都在通力合作向外界通报状况。台湾“民航局”下午1时举行记者会，发布机上58人的名字材料。台“观光局”也随后发布31名大陆游客名字。

  笔者了解到，31名大陆游客中，27名来自厦门航空世界旅行社和厦门旅行集团世界旅行社，还有4人是自在行旅客。他们本来预备今日从金门回来厦门，渠料产生不幸意外。

  下午，复兴航空举行记者会，向乘客、家族及社会群众鞠躬致歉。复兴航空表明，失事的班机为2014年4月才承受的ATR72-600型飞机，机龄不到一年，也刚于本年1月26日完结例行查看。

  19时，台“民航局”发布的数字显现，事端已形成23人逝世，15人受伤、20人失踪。受伤15人傍边，3人是大陆游客，分别是黄立平、颜春伟和颜依锦。大陆游客中的王清火和王张生，承认逝世。

  依据《厦门日报》微信公号20时许发布的的音讯，承认生还的厦门游客除了上述3位，还有余虹、黄彦鑫（12岁）和黄煜程（11岁）。

  飞机的黑匣子现在现已找到，但失事原因没有发布。今日台北气候阴天偏小雨，合适飞翔。依据目击者描绘，飞机起飞后越飞越低，闪过一栋大楼后擦撞高架桥，疑似“动力缺乏，飞不起来”。

  在笔者的印象中，大陆游客赴台游自2008年发动以来，游客伤亡事端屡有产生。比较严重的事端，包含2011年10月苏花高路塌方，游览车翻落带走21名大陆游客生命，除此以外还有日月潭游艇相撞，阿里山事端，阿里山小火车翻车，太鲁阁落石，台北某楼房坠落起重机吊臂……都形成大陆游客死伤。

  台湾是个地质软弱的当地，多地震飓风，如苏花高公路这种修在山崖上的公路，只需碰上天灾就变得很可怕。再加上，赴台游敞开之初，岛内旅行设备缺乏，相关规则也未完善，一下涌入这么多的游客，确实让岛内的招待有点不知所措。一起，旅行团为抢时刻赶进展，往往日夜兼程赶路，司机疲惫驾驭，车辆负荷过量，也是前期事端频发的原因。不过，这几年人祸的要素现已下降不少，岛内前两年现已推出新规则，对长途车接连赶路的时刻等都做了约束。

  就在上一年，岛上的一位岛主就来了次台湾8日环岛游，尽管坐的是长途车，但从不在夜间赶路。导游半途照料团里年青人多，暂时换了个下海的活动，也是千叮嘱万吩咐，必定要注意安全。更舒坦的是，没强制购物。可以说，近些年台湾的旅行标准了许多。为招引更多的大陆游客，岛内也是蛮拼的了。

  此次飞机失事，据笔者揣度，应该是一个意外和孤例，难以同整个台湾旅行业挂钩。

  而这次出事的机型，半年前，在澎湖就产生过空难，其时形成48人罹难。归纳台湾媒体报道和台湾飞航安全委员会陈述，近10年间，复兴航空公司共产生7起ATR72机型飞翔事端。岛内专家这样以为，ATR72飞机其实“很安全”，但操作杂乱，稍一失误就会铸成大错。还有媒体剖析称，松山机场邻近楼房树立，不扫除飞机为了逃避楼房，呈现操作失误。

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