油锯动力为二冲程、单缸、强制风冷型汽油机，经过汽油机输出机械功，带动锯链沿导板进行高速作业发生切削力，从而完结各项锯切作业。

  油锯的组成部分首要有曲柄连杆机构、曲轴箱和气缸、焚烧体系、供油体系、进排气体系、光滑体系、冷却体系、发动设备等。

  气缸，包含内壁、散热片、焚烧室等，气缸上有三个孔，即进气孔、排气孔和换气孔，这三个孔分别在必守时间由活塞封闭。气缸的彻底密封是完成油锯持续作业、发生动力的必要条件。气缸安装在曲轴箱上。活塞可在气缸内往复运动，并从气缸下部封闭气缸，构成密封空间。燃油在密封空间内焚烧，发生的动力推进活塞运动。活塞的往复运动经过连杆推进曲轴作旋转运动，曲轴再从飞轮端将动力输出。

  由活塞组、连杆、曲轴和飞轮组成曲柄连杆机构，它是油锯传递动力的首要部分。 活塞组由活塞、活塞环、活塞销等组成。活塞呈圆柱形，上面装有活塞环，借以在活塞往复运动时密闭气缸，避免气缸内的气体漏泄。活塞销呈圆筒形，它穿入活塞上的销孔和连杆小头端中，将活塞和连杆连接起来。

  连杆分为大头端、小头端和杆身三部分，大头端与曲轴的曲柄销相连，小头端与活塞销相连。连杆作业时，小头端随活塞作往复运动，大头端随曲柄销绕曲轴轴线作旋转运动，杆身作杂乱的摇晃运动。

  曲轴的作用是将活塞的往复运动转换为旋转运动，并将胀大行程所作的功，经过安装在曲轴后端上的飞轮传递出去。飞轮能贮存能量，使活塞的其他行程能正常作业，并使曲轴旋转均匀。

  为了向气缸内供入燃料，油锯设有供油体系。经过安装在进气管进口端的化油器将空气与燃油，按必定浓度混合，然后经进气管供入气缸，由油锯焚烧体系控制的电火花守时点着。 油锯气缸内的燃料在焚烧时，使活塞、气缸等零件受热，其温度上升。为了可以更好的确保油锯正常运作，使活塞、气缸等零件不致因过热而损坏，必须有冷却体系。飞轮叶片和由发动器罩、外壳等零件构成的风力通道，组成油锯的冷却体系。

  油锯无法从泊车情况自行转入作业情况，必须由外力滚动曲轴，使之发动。这种发生外力的设备称为发动设备。

  为使油锯接连作业，活塞必须在推进曲轴后回到本来方位，以便再次推进曲轴，这就要求活塞能在气缸里做往复运动。活塞从气缸一端运动到气缸的另一端，叫做一个冲程。 油锯的作业循环，由进气、紧缩、焚烧和胀大、排气等进程组成。

  榜首冲程：活塞自下止点向上移动，气缸上的进气孔、排气孔和换气孔一起被封闭，进入气缸的混合气被紧缩；活塞持续向上移动，进一步紧缩混合气，进气孔会跟着活塞上移显露，可燃混合气此时经活塞下面流入曲轴箱。

  第二冲程：活塞紧缩到上止点邻近时，火花塞正好跳火，点着可燃混合气，燃气胀大推

  动活塞下移作功。跟着活塞下移，进气孔封闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被紧缩；当活塞挨近下止点时排气孔敞开，废气因强壮压力而冲出；随后换气孔敞开，受预压的可燃混合气经换气通道冲入气缸，驱除废气，进行换气进程。

  油锯的排气进程和进气进程统称为换气进程，换气的作用是把上一循环的废气扫除洁净，使本循环供入新鲜气体，以使尽可能多的燃料在气缸内彻底焚烧，使油锯到达更大的功率。换气进程的好坏直接影响油锯的运用情况，咱们该减小进、排气体系的活动阻力，所以要定时整理通道的积碳和清洗空气滤清器。